-
スズキ カルタスワゴン
H8年にセダンの派生モデルとして誕生
H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5)
- ボディタイプ
-
ステーションワゴン
- ボディサイズ
-
4375×1690×1460
- カラー
-
シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, サターンブラックメタリック, 黒, サファイアブルーメタリック, 青色, ボルドーレッドパール, 赤色, 紫色, サファイアブルーM/シルキーシルバーM
-
メルセデス・ベンツ Vクラス
1ボックススタイルの3列シートをもったマルチパーパスビークル「ビアノ」の名称が、他のM・ベンツ同様にアルファベットで表される「Vクラス」へと変更された。同時にエンジンや装備も見直されている。エクステリアでは、17インチアルミホイールや、2〜3列目サイドウインドウとリアウインドウにプライバシーガラスを採用したのが変更点。さらに、ルームミラー内のモニターに、クルマの死角(車体左前)を映す、サイドビューカメラも標準装備とした。車体のリアオーバーハングを延ばし、ラゲージスペースを拡張したロングを含む3グレードを用意。V6エンジンは3.2Lから3.7Lへと排気量アップされる。いずれも右ハンドルのみの設定。(2006.11)
- ボディタイプ
-
ミニバン
- ボディサイズ
-
4755×1910×1930, 5000×1910×1930, 4755×1910×1900
- カラー
-
インディレッド, 赤色, マグマレッド, ブリリアントシルバー, シルバー, ジャスパーブルー, 青色, アークティクホワイト, 白, カーボンブラック, 黒, ルガーノグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, メルライトイエロー, 黄色, アトランティスブルー, ダークバイオレット, 紫色, ベルベットレッド, アクアグリーン
-
三菱 ミニキャブバン
パーキングレバーを見直してレバー突出量を減少することで、乗降性を向上させた
パーキングレバーを見直してレバー突出量を減少することで、乗降性を向上させた。全車2010年燃費基準に適合。一部のグレードでUVカットガラス、パワーウインドウなどを標準化。 (1999.12)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
3395×1475×1785, 3395×1475×1890
- カラー
-
ソフィアホワイト, 白, シンフォニックシルバー, シルバー, ランスブルー, 青色
-
フォルクスワーゲン ヴェント
外観ではラジエターグリルをボディ同色としてデザインを変更、またホイールデザインも変更されている
外観ではラジエターグリルをボディ同色としてデザインを変更、またホイールデザインも変更されている。安全面では、全車で前席左右エアバッグ、ハイマウントストップランプを標準装備化。従来VR6だけの設定だったABSも全車標準となった。またフロントシートのスライド量を18mm増加させてより適切なポジションを取りやすくしたほか、CLiにはリアパワーウインドウが追加された。(1993.10)
- ボディタイプ
-
セダン
- ボディサイズ
-
4370×1695×1420, 4370×1710×1435
- カラー
-
ウインザーブルーメタリック, 紺色, 青色, パールグレーメタリック, グレー, トルネードレッド, 赤色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, ダスティモーブパールエフェクト, 紫色
-
フォルクスワーゲン ヴェント
フロント/リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備
フロント/リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備。またシリーズ全てにフットレストを採用した。(1997.7)
- ボディタイプ
-
セダン
- ボディサイズ
-
4370×1695×1435
- カラー
-
ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, クラシックレッド, 赤色
-
ポルシェ ボクスター
カムシャフト回転角を無段階で調整するバリオカムの採用により、ボクスターおよびボクスターSの最大出力はそれぞれ8psアップ。燃費も向上している。また専用の17インチ/18インチホイールがバネ下重量を低減。このほか、リアウインドウを従来の樹脂製からガラス製に変更することにより、悪天候時の後方視界やメンテナンス製を大幅にアップしている。(2002.8)
- ボディタイプ
-
オープン
- ボディサイズ
-
4320×1780×1290
- カラー
-
ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, シールグレーメタリック, グレー, ラピスブルーメタリック, ダークティールメタリック, 緑色, オリエントレッドメタリック, メリディアンメタリック, ベージュ
-
三菱 ミラージュアスティ
アスティというサブネームが付くミラージュの派生モデルとして登場した2ドアクーペで、スポーティ路線を狙った。グレード構成はシンプルで、エンジンはいずれも直4で、1.3LのSOHCと1.5LのDOHCの2種類。それぞれに5MT/4ATを組み合わせる。シャーシやサスペンションなどはミラージュと同じ。全車にパワーステアリング、パワーウインドウ、集中ドアロック、キーレスエントリー、電動リモコンドアミラーなどが標準装備され。上級グレードはリアスポイラーやフォグランプも装備される。(1993.5)
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4225×1680×1370
- カラー
-
グレースシルバー, シルバー, モナコレッド, 赤色, ピレネーブラック, 黒, シャンパーニュイエロー, 黄色, ボスニアブルー, 青色
-
フォルクスワーゲン ゴルフ
安全面では、全車で前席左右エアバッグ、ABS、ハイマウントストップランプを標準装備化
安全面では、全車で前席左右エアバッグ、ABS、ハイマウントストップランプを標準装備化。またフロントシートのスライド量を18mm増加、CLiにセンターロッキング機構の装着、CLi、GLiにリヤパワーウインドウを装着するなど、快適装備もさらに追加された。(1993.10)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
4020×1695×1420, 4020×1710×1435
- カラー
-
トルネードレッド, 赤色, ウインザーブルーメタリック, 紺色, 青色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, パールグレーメタリック, グレー, サテンシルバーメタリック, シルバー, インディアンレッドパールエフェクト, ダスティモーブパールエフェクト, 紫色, ブラックマジックパールエフェクト, ミスティックブルー パールエフェクト
-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車価格を7万円〜10万円引き下げた上、全車にフルカラードバンパー、ルーフアンテナ、パワーウインドウ(CLi2ドアはフロントのみ)を採用するなど装備を充実させている。特にCLiとCLディーゼルでは、GLi以上だけの設定だったヒーター付き電動ミラーや分割可倒式リアシートなども新たに標準装備とされた。(1995.10)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
4020×1695×1435, 4020×1710×1435
- カラー
-
ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, マリティムブルー, 紺色, 青色, フラッシュレッド, ミスティックブルー パールエフェクト, ストームグレイメタリック, グレー, ドラゴングリーン パールエフェクト, 緑色, トワイライトバイオレットパールエフェクト, 紫色, キャンディホワイト, 白
-
フォルクスワーゲン ゴルフ
フロント/リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備
フロント/リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備。またシリーズ全てにフットレストを採用。ラインナップではCLiとGLiのマニュアル車を廃止。5MTが選べるのはCLディーゼルとGTI 16Vのみとなった。(1997.7)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
4020×1695×1435, 4020×1710×1435
- カラー
-
フラッシュレッド, 赤色, サテンシルバーメタリック, シルバー, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, キャンディホワイト, 白
Powered by カーセンサーラボ.net
ウインドウに関するフィード
- リンクを同一ウインドウでの表示...
-
リンクを同一ウインドウでの表示 ライブドアブログで、リンクを開くと別のウインドウでひらかれます。 これを、同一ウインドウで開くように、設定したいのですが、方法をしっている方、教えてくださぃ。
2006/03/17 04:03:28
- 受信したメールのメールフォルダへの自動振り分けはどうやって設...
-
受信したメールのメールフォルダへの自動振り分けはどうやって設定するのですか? OutlookTodayを使っています。フォルダへの自動振り分けの設定方法を教えてください。 それと、知人から送信されてきたメールがアドレス表示になってしまいます。名前表示にしたいので、そのやり方も教えてください。 よろしくおねがいします…<(_ _)>
2006/03/27 01:03:33
- アウトルックエクスプレスを常に前面に表示することはできる?...
-
アウトルックエクスプレスを常に前面に表示することはできる? ウインドウズXP、メールソフトはアウトルックエクスプレスを使っています。アウトルックエクスプレスで次々と(多数の)受信メールを開いていき、それぞれ本文内のURLリンクをクリックしてWEBを表示していきたいのですが、今の設定ではリンクをクリックするたびにいちいち受信メール画面が最小化されて、WEB画面に移ってしまいます。WEB画面は一度開けばOKで読まなくてよいので、常に前面にアウトルックエクスプレスが表示されてメールを操作しながら、後ろでWEB画面が開かれるような設定はできないでしょうか
2006/03/10 12:03:37
- リンクのプラグイン設定...
-
リンクのプラグイン設定 リンクで、別ウインドゥにする、と設定して再構築したのに何も変わらない。。。なぜ?
2006/02/11 06:02:34
- パソコンを起動する時、画面がおかしくなりました...
-
パソコンを起動する時、画面がおかしくなりました パソコンの電源を入れて起動させると、「ようこそ」と表示される画面が出た後デスクトップ(壁紙)は表示されますが、デスクトップ上のアイコンやタスクバーなどまったく表示されなくなりました キーボードのウインドウズボタンなどを押しても全く反応がなく、仕方なく「ctrl+alt+delete」を押すとタスクマネージャーの起動と同時に、すべて表示されていつもの状態に戻ります 昨日から、起動するたびにその状態です 一応使えるのでそれほど不便ではありませんが、不安なので直したいです どなたか原因や直し方をご存知の方がいればよろしくお願いします *Windows XPを使用しています
2006/03/01 11:03:10
Powered by livedoorナレッジ