• トヨタ オーパ

    トヨタ オーパ

    センタークラスターなどのインテリアデザインを一新するとともに、ワンタッチパワーウインドウ、ブレーキアシストを全車標準装備。またディスチャージヘッドライトを新採用した。さらに「超-低排出ガス車の取得」なども行っている。(2002.6)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4250×1695×1525

    カラー

    ベージュメタリック, ベージュ, ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, クールホワイト, 白, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色

  • ホンダ トゥデイ

    ホンダ トゥデイ

    2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1350, 3295×1395×1370

    カラー

    タヒチアングリーンパール, 緑色, ハーバードブルーパール, 青色, グラナダブラックパール, 黒, フロストホワイト, 白, メイプルイエロー, 黄色, グラナダブラック・パール

  • スバル サンバートラック

    外観はメッキタイプのフロントグリルを装着

    スバル サンバートラック

    外観はメッキタイプのフロントグリルを装着。室内ではTBにビニールレザーのシート表皮、乗降用グリップ、リモコンドアロック、パワーウインドウなどを採用し機能性を向上させた。また全モデルで平成19年排出ガス規制を取得。(2008.7)

    ボディタイプ

    トラック

    ボディサイズ

    3395×1475×1815, 3395×1475×1860, 3395×1475×1905

    カラー

    フロストホワイト, 白, スターリングシルバー・メタリック, シルバー

  • トヨタ プロナード

    ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン

    トヨタ プロナード

    ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4895×1820×1460

    カラー

    スーパーホワイトパールマイカ, 白, グリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリック, シルバー

  • シトロエン C4ピカソ

    ’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル

    シトロエン C4ピカソ

    ’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル。ビジョスペースコンセプトによる、大きいフロントウインドウとガラスサンルーフによる広いガラスエリアと、広い室内空間が特徴。同クラスの約2倍の広さをもつフロントウインドウは良好な視界と、サンルーフと共に室内に開放感と明るさをもたらす。室内は3列ともクラス最大級の広さで、大人7人が十分乗れる広さ。2列目はシート幅が同じで、中央の席も狭くない。2Lエンジンに新型2ペダルMTの6速EGSと4ATの組み合わせ。リアにエアサスが採用され、乗り心地の良さと、荷物を積んだ際の挙動安定に貢献。さらに停車時にラゲージの高さが調節可能。(2007.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4590×1830×1685

    カラー

    グリ アルミニウムメタリック, グレー, グリ フェールパール, ノアール オニキス, 黒, ピュルラパール, 赤色, 茶色, イカールメタリック, オー アノティゼメタリック, ベージュ, ノチオラメタリック

  • ホンダ パートナー

    ホンダ パートナー

    コンパクトサイズのステーションワゴン、オルティアのボディや4輪ダブルウィッシュボーン式を採用したサスペンションなど流用し、商用車に仕立てたモデル。そのため走行安定性や安全性は乗用車並だ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6LのSOHCですべて直4の3種類。このうち4WD車は1.6L車に組み合わされる。ミッションは全車5MT/4AT。全面グリーンガラス、熱線式リアウインドウデフォッガー、AMラジオ、電気式テールゲートロック、カーゴルームライトなどが標準装備される。(1996.3)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4570×1695×1460

    カラー

    フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー

  • ホンダ パートナー

    1.3L車を除きABSを標準装備

    ホンダ パートナー

    1.3L車を除きABSを標準装備。グレードによってマニュアルエアコン、フロントパワーウインドウ&パワードアロック装備された。(1998.1)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4570×1695×1460

    カラー

    フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー

  • スバル フォレスター

    ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目

    スバル フォレスター

    ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目。シャーシから一新させるとともに、スタイリングは大きく変更し正常進化させている。DOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンを搭載、左右対称レイアウトをもつスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを装備する。また環境性能にも配慮され、重量増を抑えたボディ構造や燃焼効率のアップなども図られている。バンパーとホイールアーチでSUVらしさを演出した外観は、鷹の目をモチーフにしたヘッドライトでスバルらしさを表現。広くなった室内は、ウインドウ拡大や着座位置の上昇などで見切りも良くなった。(2007.12)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4560×1780×1675

    カラー

    オブシディアンブラック・パール, 黒, サテンホワイト・パール, 白, スパークシルバー・メタリック, シルバー, セージグリーン・メタリック, 緑色, ニューポートブルー・パール, 青色, カメリアレッド・メタリック, 赤色, ダークグレー・メタリック, グレー, トパーズゴールド・メタリック, ゴールド, サンライトゴールド・オパール

  • 三菱 パジェロミニ

    ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作

    三菱 パジェロミニ

    ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作。パジェロのスタイリングをそのまま軽サイズまで縮小したようなボディだ。エンジンは直4のNAとターボの2種類で5MT3ATが組み合わされる。走行中でも切り替え可能なパートタイム4WDを搭載し、オフロード走行で威力を発揮する副変速機も採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク。ボディはビルトインフレームタイプとして剛性を高めた。セーフティ機構付きパワーウインドウ、エアコン、パワーステアリング、カーゴボックスなどを標準装備。オプションでリアLSDも装着可能だ。(1994.12)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    3295×1395×1630, 3295×1395×1680

    カラー

    キルダーグリーンP/SシルバーM, 緑色, シルバー, キルダーグリーンパール, マリアナブルーP/シンフォニックシルバーM, 青色, マリアナブルーパール, モナコレッドソリッド, 赤色, グレービーチャコールパール, グレー, フェアリーホワイトソリッド, 白, モナコレッド/シンフォニックシルバーM, グレビーチャコール/Sフォニックシルバー, シンフォニックシルバーメタリック, スニオンターコイズメタリック

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ

    セダン、クーペ、ステーションワゴンに次ぐ第4のEクラス

    メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ

    セダン、クーペ、ステーションワゴンに次ぐ第4のEクラス。ルーフにはコンベンショナルなソフトトップを採用。このソフトトップは、停車中もしくは走行中40km/h以下ならば、約20秒で開閉が可能。また、オプションで、フロントウインドウフレーム上部の可動式ウインドディフレクターと、リア左右ヘッドレスト間の可動ドラフトストップにより車体上部の気流を持ち上げ、 前後席への風の巻き込みを低減させる新機構「エアキャップ」や、SLなどにも採用される乗員の首元へ温風を吹き出し、寒冷時のオープンドライブを快適にする「エアスカーフ」などの装備も用意される。(2010.4)

    ボディタイプ

    オープン

    ボディサイズ

    4705×1785×1395

    カラー

    イリジウムシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, ファイアオパール, 赤色, テノライトグレー, グレー, カルサイトホワイト, 白, パラジウムシルバー, サニディンベージュ, ベージュ, ダイヤモンドホワイト, ブラック, インディゴライトブルー, スタンナイトグレー

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ウインドウに関するフィード

リンクを同一ウインドウでの表示...

リンクを同一ウインドウでの表示 ライブドアブログで、リンクを開くと別のウインドウでひらかれます。 これを、同一ウインドウで開くように、設定したいのですが、方法をしっている方、教えてくださぃ。

2006/03/17 04:03:28

受信したメールのメールフォルダへの自動振り分けはどうやって設...

受信したメールのメールフォルダへの自動振り分けはどうやって設定するのですか? OutlookTodayを使っています。フォルダへの自動振り分けの設定方法を教えてください。 それと、知人から送信されてきたメールがアドレス表示になってしまいます。名前表示にしたいので、そのやり方も教えてください。 よろしくおねがいします…<(_ _)>

2006/03/27 01:03:33

アウトルックエクスプレスを常に前面に表示することはできる?...

アウトルックエクスプレスを常に前面に表示することはできる? ウインドウズXP、メールソフトはアウトルックエクスプレスを使っています。アウトルックエクスプレスで次々と(多数の)受信メールを開いていき、それぞれ本文内のURLリンクをクリックしてWEBを表示していきたいのですが、今の設定ではリンクをクリックするたびにいちいち受信メール画面が最小化されて、WEB画面に移ってしまいます。WEB画面は一度開けばOKで読まなくてよいので、常に前面にアウトルックエクスプレスが表示されてメールを操作しながら、後ろでWEB画面が開かれるような設定はできないでしょうか

2006/03/10 12:03:37

リンクのプラグイン設定...

リンクのプラグイン設定 リンクで、別ウインドゥにする、と設定して再構築したのに何も変わらない。。。なぜ?

2006/02/11 06:02:34

パソコンを起動する時、画面がおかしくなりました...

パソコンを起動する時、画面がおかしくなりました パソコンの電源を入れて起動させると、「ようこそ」と表示される画面が出た後デスクトップ(壁紙)は表示されますが、デスクトップ上のアイコンやタスクバーなどまったく表示されなくなりました キーボードのウインドウズボタンなどを押しても全く反応がなく、仕方なく「ctrl+alt+delete」を押すとタスクマネージャーの起動と同時に、すべて表示されていつもの状態に戻ります 昨日から、起動するたびにその状態です 一応使えるのでそれほど不便ではありませんが、不安なので直したいです どなたか原因や直し方をご存知の方がいればよろしくお願いします *Windows XPを使用しています 

2006/03/01 11:03:10

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