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日産 フィガロ
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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3740×1630×1365
- カラー
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エメラルド, 緑色, ペールアクア, 青色, ラピスグレイ, グレー, トパーズミスト, 茶色
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三菱 ミラージュアスティ
アスティというサブネームが付くミラージュの派生モデルとして登場した2ドアクーペで、スポーティ路線を狙った。グレード構成はシンプルで、エンジンはいずれも直4で、1.3LのSOHCと1.5LのDOHCの2種類。それぞれに5MT／4ATを組み合わせる。シャーシやサスペンションなどはミラージュと同じ。全車にパワーステアリング、パワーウインドウ、集中ドアロック、キーレスエントリー、電動リモコンドアミラーなどが標準装備され。上級グレードはリアスポイラーやフォグランプも装備される。(1993.5)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4225×1680×1370
- カラー
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グレースシルバー, シルバー, モナコレッド, 赤色, ピレネーブラック, 黒, シャンパーニュイエロー, 黄色, ボスニアブルー, 青色
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フォルクスワーゲン ゴルフ
安全面では、全車で前席左右エアバッグ、ABS、ハイマウントストップランプを標準装備化
安全面では、全車で前席左右エアバッグ、ABS、ハイマウントストップランプを標準装備化。またフロントシートのスライド量を18mm増加、CLiにセンターロッキング機構の装着、CLi、GLiにリヤパワーウインドウを装着するなど、快適装備もさらに追加された。(1993.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4020×1695×1420, 4020×1710×1435
- カラー
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トルネードレッド, 赤色, ウインザーブルーメタリック, 紺色, 青色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, パールグレーメタリック, グレー, サテンシルバーメタリック, シルバー, インディアンレッドパールエフェクト, ダスティモーブパールエフェクト, 紫色, ブラックマジックパールエフェクト, ミスティックブルー パールエフェクト
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フォルクスワーゲン ゴルフ
新車価格を7万円〜10万円引き下げた上、全車にフルカラードバンパー、ルーフアンテナ、パワーウインドウ（CLi2ドアはフロントのみ）を採用するなど装備を充実させている。特にCLiとCLディーゼルでは、GLi以上だけの設定だったヒーター付き電動ミラーや分割可倒式リアシートなども新たに標準装備とされた。(1995.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4020×1695×1435, 4020×1710×1435
- カラー
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ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, マリティムブルー, 紺色, 青色, フラッシュレッド, ミスティックブルー パールエフェクト, ストームグレイメタリック, グレー, ドラゴングリーン パールエフェクト, 緑色, トワイライトバイオレットパールエフェクト, 紫色, キャンディホワイト, 白
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フォルクスワーゲン ゴルフ
フロント／リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備
フロント／リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備。またシリーズ全てにフットレストを採用。ラインナップではCLiとGLiのマニュアル車を廃止。5MTが選べるのはCLディーゼルとGTI 16Vのみとなった。(1997.7)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4020×1695×1435, 4020×1710×1435
- カラー
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フラッシュレッド, 赤色, サテンシルバーメタリック, シルバー, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, キャンディホワイト, 白
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トヨタ カローラFX
全車にハイマウントストップランプを装備したほか、GTにフロントスポイラー、リアスポイラー、サイドマッドガードを採用。さらにSJにはワンタッチ式パワーウインドウとドアキー連動ドアロックが標準装備されている。(1994.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4095×1685×1375, 4095×1695×1375, 4095×1685×1380
- カラー
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ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色
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ホンダ ライフ
日常の使いやすさを追求したという4代目
日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。（2008.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1610, 3395×1475×1630
- カラー
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ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, アラバスターシルバー・メタリック, シルバー, プレミアムホワイト・パール, シリウスブルー・メタリック, 青色, プレミアムダークエメラルド・パール, 緑色, プレミアムクリスタルローズ・パール, 紫色, 赤色, スマッシュイエロー, 黄色, バニラクレム, ベージュ, ピンクゴールド・メタリック, ピンク, アドミラルグレー・メタリック, グレー, ソレントブルーパール
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ポルシェ 911カブリオレ
エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ
エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの統一化が図られた。同時にリアウインドウは樹脂製からガラスに変更。後方視界とメンテナンス性をアップしている。オープンエアモデルとして、カブリオレの他にこの2002年モデルから911タルガも復活した。(2001.9)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4430×1770×1305
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シトロエン C4ピカソ
’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル
’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル。ビジョスペースコンセプトによる、大きいフロントウインドウとガラスサンルーフによる広いガラスエリアと、広い室内空間が特徴。同クラスの約2倍の広さをもつフロントウインドウは良好な視界と、サンルーフと共に室内に開放感と明るさをもたらす。室内は3列ともクラス最大級の広さで、大人7人が十分乗れる広さ。2列目はシート幅が同じで、中央の席も狭くない。2Lエンジンに新型2ペダルMTの6速EGSと4ATの組み合わせ。リアにエアサスが採用され、乗り心地の良さと、荷物を積んだ際の挙動安定に貢献。さらに停車時にラゲージの高さが調節可能。（2007.5）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4590×1830×1685
- カラー
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グリ アルミニウムメタリック, グレー, グリ フェールパール, ノアール オニキス, 黒, ピュルラパール, 赤色, 茶色, イカールメタリック, オー アノティゼメタリック, ベージュ, ノチオラメタリック
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トヨタ ライトエーストラック
ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル
ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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4275×1675×1890
- カラー
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シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白
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ウインドウに関するフィード
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リンクを同一ウインドウでの表示 ライブドアブログで、リンクを開くと別のウインドウでひらかれます。 これを、同一ウインドウで開くように、設定したいのですが、方法をしっている方、教えてくださぃ。
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受信したメールのメールフォルダへの自動振り分けはどうやって設定するのですか？ OutlookTodayを使っています。フォルダへの自動振り分けの設定方法を教えてください。 それと、知人から送信されてきたメールがアドレス表示になってしまいます。名前表示にしたいので、そのやり方も教えてください。 よろしくおねがいします…<(_ _)>
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アウトルックエクスプレスを常に前面に表示することはできる？ ウインドウズXP、メールソフトはアウトルックエクスプレスを使っています。アウトルックエクスプレスで次々と（多数の）受信メールを開いていき、それぞれ本文内のURLリンクをクリックしてWEBを表示していきたいのですが、今の設定ではリンクをクリックするたびにいちいち受信メール画面が最小化されて、WEB画面に移ってしまいます。WEB画面は一度開けばOKで読まなくてよいので、常に前面にアウトルックエクスプレスが表示されてメールを操作しながら、後ろでWEB画面が開かれるような設定はできないでしょうか
2006/03/10 12:03:37
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リンクのプラグイン設定 リンクで、別ウインドゥにする、と設定して再構築したのに何も変わらない。。。なぜ？
2006/02/11 06:02:34
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パソコンを起動する時、画面がおかしくなりました パソコンの電源を入れて起動させると、「ようこそ」と表示される画面が出た後デスクトップ（壁紙）は表示されますが、デスクトップ上のアイコンやタスクバーなどまったく表示されなくなりました キーボードのウインドウズボタンなどを押しても全く反応がなく、仕方なく「ctrl+alt+delete」を押すとタスクマネージャーの起動と同時に、すべて表示されていつもの状態に戻ります 昨日から、起動するたびにその状態です 一応使えるのでそれほど不便ではありませんが、不安なので直したいです どなたか原因や直し方をご存知の方がいればよろしくお願いします ＊Windows XPを使用しています
2006/03/01 11:03:10
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