ｴﾝｼﾞﾝの改良により､最高出力が52psにｱｯﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝの改良により､最高出力が52psにｱｯﾌﾟ｡さらにｴﾎﾟ､ｴﾎﾟP2､ｳｨｳﾞのMTが5速に変更｡同時にｴｱｺﾝ､ﾗｼﾞｵ､間欠ﾜｲﾊﾟｰ､熱線ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳなどを装備する新ｸﾞﾚｰﾄﾞ､Ce-Xが登場した｡(1991.1)
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ｴﾝｼﾞﾝの改良により､最高出力が52psにｱｯﾌﾟ｡さらにｴﾎﾟ､ｴﾎﾟP2､ｳｨｳﾞのMTが5速に変更｡同時にｴｱｺﾝ､ﾗｼﾞｵ､間欠ﾜｲﾊﾟｰ､熱線ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳなどを装備する新ｸﾞﾚｰﾄﾞ､Ce-Xが登場した｡(1991.1)
3ﾄﾞｱの1.0Gの装備内容にﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ､電動ﾘﾓｺﾝﾐﾗｰ､ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､ﾀｺﾒｰﾀｰ､ﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ､ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟなどを追加｡さらに､ｸﾞﾘｰﾝのﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが追加された｡(1994.11)
1.5〜1.8Lｸﾗｽの中でｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの高さが光るﾓﾃﾞﾙ｡1996（H8年にｾﾀﾞﾝの派生として誕生し､ｾﾀﾞﾝをﾍﾞｰｽにｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｩをﾌﾟﾗｽした流行りのﾙｯｸｽはｽﾎﾟｰﾃｨなｲﾒｰｼﾞが強い｡ｸﾞﾚｰﾄﾞは1.5L直4...
H8年にｾﾀﾞﾝの派生ﾓﾃﾞﾙとして誕生｡1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFﾓﾃﾞﾙ､1.6Lの直4DOHCは4WDﾓﾃﾞﾙというｸﾞﾚｰﾄﾞ構成だった｡ﾃﾞﾋﾞｭｰ当初､最も安い1.5Lﾓﾃﾞﾙはｴｱｺﾝ､ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ､電動...
ﾌﾛﾝﾃｸｰﾍﾟのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ版としてﾃﾞﾋﾞｭｰしたのが初代ｾﾙﾎﾞ｡1988（S63）年1月に登場したこのｾﾙﾎﾞで3代目となる｡乗用ﾓﾃﾞﾙはﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから消え､ｱﾙﾄのようにﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟのみへと移行した｡ｺﾝﾎﾟｰﾈ...
5ﾄﾞｱLﾀｲﾌﾟにﾊﾟﾜｰﾄﾞｱﾛｯｸ､後席3点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ､ﾀｺﾒｰﾀｰ､後席ｱｰﾑﾚｽﾄを､SRﾀｰﾎﾞにﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳとﾊﾟﾜｰﾄﾞｱﾛｯｸを標準化｡SR Fourにはﾊﾟﾜｰﾄﾞｱﾛｯｸと4輪ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷが追加装備さ...
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